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新安晚报 安徽网(www.ahwang.cn)讯 快过年了，合肥市民林先生打算入手一辆豪车开回老家。“去了4S 店，听说从去年12 月起，130 万以上的车要多交10%的消费税了。”林先生说，之前没有特别关注过这方面的信息，现在感觉多缴税后有些超出预算，让他有点犹豫。
去年11 月底，财政部和国家税务总局联合发出通知，2016年12 月1 日起对130 万以上的超豪华小汽车，在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征10%的消费税。这一政策实施已有月余，对豪车市场的影响有多大？新安晚报、安徽网记者进行了探访。
新政：豪车加征10%消费税
据悉，在新政实施之前，我国对于小汽车征收消费税下分乘用车（不超过9 个座位）和中轻型商用客车（10 个座位至23 个座位）两类。其中，乘用车根据排气量分为“不超过1.0 升的”至“超过4.0 升的”7 种，税率也从1%到40%不等；中轻型商用客车的税率则为5%。
根据新政，“小汽车”税目下增设“超豪华小汽车”子税目，征收范围为每辆零售价格130 万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，对“超豪华小汽车”在零售环节加征消费税，税率为10%。
打个比方，新政实施之前，进口一辆排量为4.1L、零售价为200 万元的豪车，需要缴纳200 万元/1.17×40%=68 万元的消费税。新政实施之后，就需要缴纳200 万元/1.17×40%+200 万元/1.17×10%=85万元的消费+豪车税，购车总费用上涨了17万元。
市场：不少消费者提前购车
新政实施已一月有余，昨日，记者联系了合肥宝之佳4S 店的内训师陈智。他告诉记者，这一新政对于他们来说基本上没有什么影响，“我们零售价在130 万左右的车型一般都有十几万元的优惠，终端售价不会超过130万。”
销售宾利汽车的合肥合宾汽车销售有限公司工作人员叶培培则告诉记者，新政刚实施时对他们影响还是比较明显的。
“据我了解，国家规定的5 个工作日备案时间里，很多宾利4S 店都营业到晚上12 点多，把宾利的港口库存都消化得差不多了。”叶培培举例说，一辆价值500 万的宾利，过去只需要缴纳车购税四十多万（原有的消费税在海关环节已经征收，这里没有计入），现在需要再多交50 万的消费税。“按道理，提新车回家过年的比较多，但很多人提前消费了。”
影响：从长远来看并不明显
在采访中，叶培培表示，她认为从长远来说，对于豪车的消费人群来说，这一政策的长远影响感觉不会太大。
究竟新政的实施对车市影响有多大呢？昨日，安徽省汽车行业协会相关人士告诉记者，目前来看，还没有到一个节点，新政的影响并不是很明显，“130 万以上车辆的购买人群相对来说数量是非常小的，不像车购税调整影响的人群那么大。这部分人群很难说因为这个税，就不买豪车了。”
该相关人士认为，从现状来看，一步到位遏制豪车消费是不可能的，国家出台这个政策是在释放一个信号：收紧对豪车乃至一些奢侈品的消费。“大排量的车辆污染比较大，也是考虑了环保的角度。”该人士表示，真正看政策实施前后的效果对比至少需要经历6 到8 个月的时间：“本身40%的税率已经不低了，所以现在即便增加了10%，想买的还是会买。”
新安晚报、安徽网记者 王慧
